Czujnik przepustnicy

Czujnik położenia przepustnicy, czyli tzw. czujnik TPS, to niewielkie urządzenie wchodzące w skład większej części osprzętu jednostki napędowej, czyli przepustnicy. Czujnik TPS, jak większość tego typu rozwiązań, zużywa się w trakcie pracy, co zazwyczaj prowadzi do poważnych problemów z pracą silnika samochodu.

Czujnik TPS w samochodzie

Czujnik otwarcia przepustnicy informuje sterownik jednostki napędowej o jej kącie otwarcia. Sygnał z tego sensora niezbędny jest między innymi do obliczania dawki wtrysku paliwa. A jak właściwie zbudowany jest czujnik TPS?

Czujnik położenia przepustnicy to w zasadzie dość prosta konstrukcja, zamknięta w obudowie z tworzywa sztucznego, a gabarytowo jest zbliżona do silniczka krokowego. Wewnątrz czujnika przepustnicy znajduje się bieżnia oporowa ze ścieżkami oporowymi, natomiast na metalowej osi przepustnicy zamontowany jest ślizgacz. W obudowie sensora zamontowane jest gniazdko, do którego podłącza się wtyczkę łączącą czujnik z komputerem sterującym pracą jednostki napędowej. Komputer sterujący pracą silnika odczytuje po wysokości napięcia, jaki jest rzeczywisty kąt otwarcia przepustnicy w danym momencie.

Zasada działania czujnika przepustnicy

TPS, jak już wiadomo, mierzy kąt otwarcia przepustnicy. Uzyskana w ten sposób informacja jest przekazywana do sterownika silnika, który wykorzystuje ją do kalkulacji potrzebnej dawki paliwa. Czujnik położenia przepustnicy to w zasadzie potencjometryczny sensor położenia kątowego o charakterystyce liniowej, który przekształca dane o aktualnym położeniu przepustnicy w proporcjonalny sygnał napięciowy. Każdy ruch przepustnicy wywołuje przesuwanie się ślizgacza połączonego z osią przepustnicy wirnika po ścieżkach oporowych. W następstwie tego wartość położenia przepustnicy jest zamieniana w proporcjonalny sygnał napięciowy. Im większe wychylenie ślizgacza, tym większy opór i większe napięcie prądu.

Wymiana czujnika TPS

Są dwa podstawowe sposoby montowania czujnika TPS. Pierwszy z nich polega na tym, że czujnik TPS wystarczy odkręcić i na jego miejsce zamontować nowy (gdy czujnik jest wyposażony we własną wtyczkę). Drugi sposób z kolei polega na jego zintegrowaniu z przepustnicą. Nie ma wówczas możliwości wymiany czujnika.

Typowe usterki czujnika otwarcia przepustnicy

Objawów uszkodzenia czujnika położenia przepustnicy jest kilka:

• szarpanie silnika i/lub jego nierówna praca
• jednostka napędowa źle reaguje na dodawanie gazu
• utrudnione uruchamianie silnika
• większe zużycie paliwa

Przyczyny awarii czujnika położenia przepustnicy mogą być następujące:

• niewłaściwa jakość styku na złączu wtykowym
• zwarcia wewnętrzne spowodowane przez zanieczyszczenia (wilgoć, olej)
• uszkodzenia mechaniczne czujnika TPS

Sklep iParts.pl oferuje czujniki przepustnicy w doskonałej relacji ceny do jakości. Wszystkie dostępne czujniki są fabrycznie nowe i posiadają gwarancję producenta. Zapewniamy fachową obsługę techniczną, najniższe ceny oraz natychmiastową realizację zamówienia.