Części samochodowe nr 1
4.9/5 (3250 ocen)
Pomoc
Darmowa dostawa
Do 100 dni na zwrot
 {
  "widget": {
    "loading": false,
    "added": [],
    "info": null
  },
  "module": {
    "step": "1"
  },
  "data": null,
  "user": null,
  "checkout": null
} 
Znajdź części
1
Niepoprawne pole
2
Niepoprawne pole
3
Niepoprawne pole

Pompa PIERBURG 7.24807.17.0

5.0 (3) pokaż opinie
Kod produktu:
7.24807.17.0
Pompa PIERBURG 7.24807.17.0
  • Pompa PIERBURG 7.24807.17.0 - fot.1
  • Pompa PIERBURG 7.24807.17.0 - fot.2
Dostępność towaru:   niedostępny
Zwroty:   do 100 dni

Jeżeli wykupisz opcję "Bezpieczny Zakup" masz możliwość skorzystania z darmowego zwrotu bez podania przyczyny aż do 100dni!

Standardowy czas zwrotu bez opcji "Bezpieczny Zakup" to 14 dni.

Więcej o zwrotach i wymianach >

902,00 zł
w tym 23% VAT
Tryb pracy:
Mechaniczne
Ilość połączeń:
3
Kształt:
Prosty
Artykuł oraz informacja uzupełniająca:
Z uszczelnieniem
Rodzaj paliwa:
Olej napędowy

Olej napędowy to paliwo stosowane w układach z silnikiem wysokoprężnym. Potocznie olej napędowy nazywa się ropą, ponieważ w rzeczywistości jest to mieszanka węglowodorów powstających w procesie destylacji ropy naftowej. W przeciwieństwie do układów z silnikiem benzynowym, w dieslach mieszanka paliwowo-powietrzna spalana jest wskutek podniesienie temperatury, a nie wytworzenia iskry.

Dowiedz się więcej

Techniczny numer informacyjny:
SI 0109-11
Techniczny numer informacyjny:
SI 0101-08
Techniczny numer informacyjny:
SI 0109
Techniczny numer informacyjny:
SI 0109-07
Techniczny numer informacyjny:
SI 0109-08
Ponad 4 miliony części
z 2 letnią gwarancją
Do 100 dni na zwrot
i wymianę
Pomoc, infolinia
z ekspertami z branży
Darmowa dostawa
w 24h
99% klientów poleca
sklep iParts.pl

Zestawy

Zestaw Pompa podciśnieniowa PIERBURG o numerze 7.24807.17.0 zawiera:

Ilość Nazwa Nr części
1 szt. PIERBURG 7.24807.17.5 7.24807.17.5

Opinie

Średnia ocena:
5.0 (3)

Dodaj opinię

Ocena produktów

Opinie o produkcie Pompa PIERBURG 7.24807.17.0

Opinie nie są zweryfikowane

Sklep iParts.pl nie weryfikuje opinii, ale wykrywamy i usuwamy fałszywe treści, gdy je zidentyfikujemy.

michmat

(19.06.2022)

5.0
Pompa założona, problem z podciśnieniem zniknął. Polecam

Opinia wystawiona dla Pompa podciśnieniowa układu hamulcowego - pompa vacuum PIERBURG 7.29023.04.0

michmat

(19.06.2022)

5.0
Jak zwykle wszystko ok, szybko, sprawnie i bez problemów. Pompa założona problem z podciśnieniem zniknął. Polecam

Opinia wystawiona dla Pompa podciśnieniowa układu hamulcowego - pompa vacuum PIERBURG 7.29023.04.0

Dominik

(21.08.2013)

5.0
Z przyjemnością polecam iparts - wysłali mi części w terminie, dodatkowo super zapakowane. Część jest jak najbardziej bardzo dobra, sprawdziłem, zamontowałem i jeżdżę. Z pewnością skorzystam jeszcze z Waszej oferty i polecam wszystkim

Opinia wystawiona dla Pompa podciśnieniowa układu hamulcowego - pompa vacuum PIERBURG 724807170

Numery OEM

Szukaj zamienników dla 7.24807.17.0 po numerze OEM

Producent Numery OEM
AUDI 038 145 209 A
AUDI 038 145 209 C
AUDI 038 145 209 E
AUDI 038 145 209 H
AUDI 038 145 209 K
AUDI 038 145 209 N
AUDI 038 145 209 Q
BOSCH F 009 D00 001
BOSCH F 009 D02 008
BOSCH F 009 D02 799
BUGIAD BGT00007
ERA 559049
FEBI 39242
FORD 1 100 630
FORD 1 227 658
FORD 1 426 037
FORD 1 426 038
FORD 1 459 219
FORD 1 477 045
FORD 3M21 9350 AA
FORD 3M21 9350 BA
FORD 3M21 9350 CA
FORD 5M21 9350 AA
FORD 6M21 9350 AA
FORD XM21 9350 AA
HOFFER 8091019
JPG 1117100800
LUK 2003035-00
LUK 2503033-00
LUK 561 0053 10
MEATDORIA 91019
METZGER 8010011
PIERBURG 7.02551.02
PIERBURG 7.24807.17
PIERBURG 70255102
PIERBURG 702551020
PIERBURG 72480717
PIERBURG 724807170
S.I.D.A.T 89102
SEAT 038 145 209 A
SEAT 038 145 209 C
SEAT 038 145 209 E
SEAT 038 145 209 H
SEAT 038 145 209 K
SEAT 038 145 209 N
SEAT 038 145 209 Q
SKODA 038 145 209 E
SKODA 038 145 209 H
SKODA 038 145 209 K
SKODA 038 145 209 N
SKODA 038 145 209 Q
SWAG 30 93 9242
VW 038 145 209 A
VW 038 145 209 C
VW 038 145 209 E
VW 038 145 209 H
VW 038 145 209 K
VW 038 145 209 N
VW 038 145 209 Q

Do jakich aut pasuje część

Sprawdź czy Pompa podciśnieniowa 7.24807.17.0 pasuje do Twojego auta

 

AUDI

  • brak modeli

FORD

  • brak modeli

SEAT

  • brak modeli

SKODA

  • brak modeli

VW

  • brak modeli

Cenowe okazje auto części

Wyprzedaż

Olej FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 5W30 5 litrów
219,00 zł
159,00 zł
5.0 (3)

Wyprzedaż

Koło dwumasowe VAG LUK DSG-6 415074409
2318,00 zł
1553,00 zł
4.9 (247)

Wyprzedaż

Zestaw sprzęgła DSG 7/S-Tronic LUK 602000700
2185,00 zł
1499,00 zł
5.0 (230)

Wyprzedaż

Sprzęgło kompletne LUK 600001600 VAG 1.9TDI
1799,00 zł
1118,00 zł
5.0 (230)

Wyprzedaż

Zestaw wkrętaków i końcówek wkrętakowych
199,00 zł
135,00 zł
0 (0)

Wyprzedaż

Płyn chłodniczy IPARTS G12+ 5 litrów -35°C (r
79,00 zł
40,00 zł
0 (0)

Wyprzedaż

Płyn chłodniczy IPARTS G11 5 litrów -35°C (ni
76,00 zł
38,00 zł
0 (0)

Zadaj pytanie na temat tego produktu

Uciekający czynnik klimatyzacji w samochodzie. Co może być przyczyną i jak znaleźć usterkę?

Uciekający czynnik klimatyzacji w samochodzie. Co może być przyczyną tego zjawiska i jak możecie sami zlokalizować usterkę?

Jedną z najczęstszych przyczyn awarii układu klimatyzacji jest brak czynnika chłodniczego. Czynnik ucieka, klimatyzacja przestaje działać. Jednak samo jej powtórne napełnienie sprawy nie załatwi. Dlaczego?

czytaj więcej >
TRW Sinter Street. Klocki hamulcowe idealne do sportowej jazdy motocyklem. Poznaj opinie

Czy klocki hamulcowe TRW Sinter Street należy uznać za idealne do sportowej jazdy motocyklem? Jakie opinie na ten temat mają ich użytkownicy?

Klocki hamulcowe TRW z serii Sinter Street to propozycja dla motocyklistów o nieco większych wymaganiach względem możliwości sportowej jazdy. Ten konkretny model możemy uznać za idealny dla maszyn usportowionych, ale jeszcze nie tych mocno sportowych. Dlaczego?

czytaj więcej >
Klocki TRW COTEC. Czym się charakteryzują i jakie mają opinie?

Klocki hamulcowe TRW z powłoką COTEC. Czym się charakteryzują i jakie korzyści oferują swoim użytkownikom?

Pomysł stojący za opracowaniem klocków hamulcowych TRW z powłoką COTEC miał na celu uniknięcie problemów z hamulcami na etapie ich docierania. Czy powstała na potrzeby tych klocków technologia spełniła swoje zadanie? Co zmieniła powłoka COTEC w codziennym użytkowaniu samochodu?

czytaj więcej >
Poznaj CareMetix - innowacyjny filtr kabinowy do twojego auta

Innowacyjne filtry kabinowe czwartej generacji? CareMetix wyznacza nowy standard jakości filtrów dla najbardziej wymagających kierowców

Wiele systemów samochodowych wpływa na komfort kierowców i pasażerów, ale mało które chronią również ich zdrowie. Do tej drugiej grupy należą systemy wymiany powietrza w kabinie pasażerskiej, oparte o najnowsze, najbardziej innowacyjne filtry kabinowe – dokładnie takie, jak filtry kabinowe CareMetix od Mahle. Co potrafią te właśnie filtry?

czytaj więcej >

Pompa podciśnieniowa

Pompa vacuum to inaczej pompa próżniowa, zwana również podciśnieniową. Jak nietrudno się domyślić, zadaniem tego urządzenia jest wytwarzanie podciśnienia. Obecnie pompy próżniowe montuje się w samochodach z silnikiem wysokoprężnym, natomiast bardzo rzadko pojawiają się w autach benzynowych.

Silniki benzynowe są sterowane w zupełnie inny sposób niż silniki wysokoprężne. W przypadku tych pierwszych obrotami kieruje przepustnica, która odchyla się pod kątem odpowiadającym sile, z jaką wciskany jest pedał gazu. Ze względu na tego typu konstrukcję, podciśnienie zawsze utrzymuje się na dostatecznym poziomie. Inaczej jest w przypadku silników wysokoprężnych, w których obroty silnika są zależne od ilości przepływu paliwa. W przypadku takich konstrukcji pompa vacuum jest niezbędna.

Pompa próżniowa ma wiele zadań, do których należy między innymi wzmocnienie pracy hamulców. Konkretnie chodzi tutaj o wytworzenie różnicy ciśnień, dzięki której możliwe jest prawidłowe funkcjonowanie serwa hamulcowego. Ponadto, pompa podciśnieniowa wspiera sterowanie częściami osprzętu silnikowego. Jej praca jest zwykle niezbędna dla poprawnego działania turbosprężarki czy też zaworu EGR.

Awarie pompy próżniowej to najczęściej nieszczelności, będące konsekwencją wystąpienia korozji, czy też uszkodzenia mechanicznego. Ponadto, może dojść do uszkodzenia urządzenia wskutek niedostatecznego smarowania. W przypadku zaburzenia pracy pompy próżniowej wartość podciśnienia osiąga niepożądane parametry. Zauważalnymi objawami awarii są: niewydajna praca hamulców, zwiększenie spalania oraz spadek mocy silnika.

PIERBURG

Pierburg to hiszpańskie przedsiębiorstwo motoryzacyjne, zajmujące się produkcją szerokiej gamy części samochodowych. Od początku istnienia firmy podstawę działalności stanowiła produkcja gaźników. Do dziś jest to ważny obszar działalności przedsiębiorstwa. W fabrykach firmy Pierburg powstają zarówno gaźniki przeznaczone do samochodów, jak i motocykli. Dzisiaj do flagowych produktów marki dołączyły również wszelkiego rodzaju zawory kontrolne oraz czujniki ograniczające emisję spalin. W ofercie znajduje się między innymi czujnik temperatury spalin. Ważną część asortymentu marki Pierburg stanowią części układu wydechowego, takie, jak: sonda lambda, rura wydechowa czy zawór egr – również zaliczany do elementów kontrolujących poziom emisji spalin.

Ponadto, oferta firmy Pierburg obejmuje również elementy niezbędne dla poprawnej pracy silnika oraz układu chłodzenia. W asortymencie pojawiają się kolektory ssące oraz pompy: oleju, wody i powietrza wtórnego. Producent oferuje również rozmaite przewody, w tym przewody paliwowe.

Pierburg to firma motoryzacyjna, która pod względem zasięgu działalności może się równać z największymi podmiotami działającymi w branży. Główna siedziba przedsiębiorstwa mieści się w Hiszpanii, jednak jej oddziały są rozlokowane na kilku kontynentach. Produkcja odbywa się głównie w Europie, jednak firma jest obecna również w Ameryce Południowej i Północnej, a także w Azji. Poza fabrykami firma Pierburg dysponuje również własnymi laboratoriami badawczymi, w których analizuje jakość produktów, nieustannie starając się wprowadzić ją na wyższy poziom.

Cechy Części

Olej napędowy
Olej napędowy to paliwo stosowane w układach z silnikiem wysokoprężnym. Potocznie olej napędowy nazywa się ropą, ponieważ w rzeczywistości jest to mieszanka węglowodorów powstających w procesie destylacji ropy naftowej. W przeciwieństwie do układów z silnikiem benzynowym, w dieslach mieszanka paliwowo-powietrzna spalana jest wskutek podniesienie temperatury, a nie wytworzenia iskry.

Nagrody

Ceneo
Opineo
Opineo

Dostawa

InPost
InPost_paczkomaty
Dpd
Gls
Cargo

Płatności

Przelewy24
Blik
Gotówką przy odbiorze