Sprężyna zabezpieczająca, zatyczka kołnierza pł. chłodzącego MAXGEAR 27-0112
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 27-0112 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3RG | 82714 |
| 4U Autopa | 16376VV |
| 4U Autopa | 61662PU |
| AIC | 50047 |
| AJUSA | 16075500 |
| AKRON-MALÒ | 116097 |
| AKRON-MALÒ | 116123 |
| AKS DASIS | 045000N |
| AUDI | 025 121 142 |
| AUDI | 032 121 142 |
| AUDI | 032 121 142 B |
| AUDI | 037 121 133 A |
| AUDI | 073 121 083 A |
| AUDI | 1J0 122 096 F |
| AUDI | 25 121 142 |
| AUDI | 32 121 142 |
| AUDI | 32 121 142 B |
| AUDI | 37 121 133 A |
| AUDI | 37121133E |
| AUDI | 62121142 |
| AUDI | 6X0 122 101 E |
| AUDI | 73 121 083 A |
| AUTLOG | AS2124 |
| AUTOMEGA | 160033510 |
| AUTOMEGA | 160051310 |
| BBR | 002-30-00057 |
| BBR | 002-30-00058 |
| BBR | 002-30-03779 |
| BGA | FA7902 |
| BIRTH | 8363 |
| BIRTH | 8856 |
| BORG BECK | BTS1028 |
| BORG BECK | BTS1074 |
| BSG | BSG 90-126-030 |
| BSG | BSG 90-126-033 |
| CALORSTAT | WF0007 |
| CAUTEX | 95.2139 |
| CSV ELECTR | CBR3104 |
| CSV ELECTR | CBR3127 |
| CSV ELECTR | CST9504 |
| CSV ELECTR | CST9525 |
| ERA | 354018 |
| FAE | 54338 |
| FARE SA | 2050 |
| FEBI | 12408 |
| FIRST LINE | FTS1028 |
| FIRST LINE | FTS1074 |
| GOOM | CSS-0001 |
| GOOM | ML-0001 |
| HOFFER | 8193545 |
| IMPERGOM | 90230 |
| IMPERGOM | 90350 |
| JPG | 1114501800 |
| JPG | 1114501900 |
| JPG | 1114550300 |
| JPG | 1114550400 |
| JPG | 1119606800 |
| JPG | 1593100100 |
| KLAXCAR | 82011z |
| MAG | 171916011690 |
| MAPCO | 28879 |
| MAXGEAR | 18-0025 |
| MAXGEAR | 27-0112 |
| MEATDORIA | 93545 |
| METALCAUCH | 02110 |
| METALCAUCH | 03540 |
| METZGER | 0905458 |
| METZGER | 4006408 |
| MEYLE | 100 121 0097 |
| MITSUBISHI | MN980140 |
| MITSUBISHI | MN980153 |
| MOTORAD | CH9971 |
| NPS | S562I04 |
| OSSCA | 00337 |
| OSSCA | 01229 |
| PATRON | P29-0014 |
| PEUGE | 1338.G8 |
| PREX | P130044 |
| QUINTON HA | QTH821CF |
| QUINTON HA | QTH822CF |
| RENAU | 77 00 111 502 |
| SEAT | 025 121 142 |
| SEAT | 032 121 142 |
| SEAT | 062 121 142 |
| SEAT | 25 121 142 |
| SEAT | 32 121 142 |
| SEAT | 62 121 142 |
| SKODA | 025 121 142 |
| SKODA | 032 121 142 |
| SKODA | 25 121 142 |
| SKODA | 32 121 142 |
| STC | T402110 |
| STC | T403540 |
| STELLOX | 75-50652-SX |
| SWAG | 32 91 2408 |
| Storm | F2050 |
| TOPRAN | 100 720 |
| TOPRAN | 107 319 |
| TRICLO | 463665 |
| TRICLO | 463699 |
| VEMA | VE8363 |
| VEMA | VE8856 |
| VW | 025 121 142 |
| VW | 032 121 142 |
| VW | 032 121 142 B |
| VW | 037 121 133 A |
| VW | 073 121 083 A |
| VW | 1J0 122 096 F |
| VW | 25 121 142 |
| VW | 32 121 142 |
| VW | 32 121 142 B |
| VW | 37 121 133 A |
| VW | 37121133E |
| VW | 62121142 |
| VW | 6X0 122 101 E |
| VW | 73 121 083 A |
| WE PARTS | 421850105 |
| WILMINK | WG1278864 |
| WILMINK | WG1431256 |
| WILMINK | WG1777211 |
| WILMINK | WG1795170 |
| WILMINK | WG1796125 |
| WILMINK | WG1899856 |
| WILMINK | WG2080944 |
| WXQP | 320257 |
| WXQP | 320261 |
| WXQP | 320271 |
| WXQP | 320401 |
| WXQP | 320879 |
| WXQP | 321133 |
| WXQP | 321447 |
| WXQP | 381249 |
| ZZVF | ZV241R |
| vika | 11210119901 |
| vika | 11211792101 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Flansza 27-0112 pasuje do Twojego auta
AUDI
|
MITSUBISHI
|
PEUGEOT
|
RENAULT
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Uciekający czynnik klimatyzacji w samochodzie. Co może być przyczyną tego zjawiska i jak możecie sami zlokalizować usterkę?
Jedną z najczęstszych przyczyn awarii układu klimatyzacji jest brak czynnika chłodniczego. Czynnik ucieka, klimatyzacja przestaje działać. Jednak samo jej powtórne napełnienie sprawy nie załatwi. Dlaczego?
czytaj więcej >
Czy klocki hamulcowe TRW Sinter Street należy uznać za idealne do sportowej jazdy motocyklem? Jakie opinie na ten temat mają ich użytkownicy?
Klocki hamulcowe TRW z serii Sinter Street to propozycja dla motocyklistów o nieco większych wymaganiach względem możliwości sportowej jazdy. Ten konkretny model możemy uznać za idealny dla maszyn usportowionych, ale jeszcze nie tych mocno sportowych. Dlaczego?
czytaj więcej >
Klocki hamulcowe TRW z powłoką COTEC. Czym się charakteryzują i jakie korzyści oferują swoim użytkownikom?
Pomysł stojący za opracowaniem klocków hamulcowych TRW z powłoką COTEC miał na celu uniknięcie problemów z hamulcami na etapie ich docierania. Czy powstała na potrzeby tych klocków technologia spełniła swoje zadanie? Co zmieniła powłoka COTEC w codziennym użytkowaniu samochodu?
czytaj więcej >
Innowacyjne filtry kabinowe czwartej generacji? CareMetix wyznacza nowy standard jakości filtrów dla najbardziej wymagających kierowców
Wiele systemów samochodowych wpływa na komfort kierowców i pasażerów, ale mało które chronią również ich zdrowie. Do tej drugiej grupy należą systemy wymiany powietrza w kabinie pasażerskiej, oparte o najnowsze, najbardziej innowacyjne filtry kabinowe – dokładnie takie, jak filtry kabinowe CareMetix od Mahle. Co potrafią te właśnie filtry?
czytaj więcej >Flansza
Flansza, zwana również kołnierzem, to element łączący poszczególne części instalacji. Przede wszystkim umożliwia stabilne połączenie rur. W samochodach flanszę wykorzystuje się m.in. jako łączenie układu chłodzenia z silnikiem. Element ten występuje także na łożyskach, w skrzyni biegów czy na wałach.
Przeważnie kołnierz to część stalowa, ewentualnie może by również wykonana z żeliwa. Sporadycznie, w mniej strategicznych miejscach, możliwy jest również montaż flanszy z tworzywa sztucznego. Niemniej jednak jest to rzadkością, gdyż tworzywa sztuczne nie wykazują wystarczających właściwości wytrzymałościowych. Kołnierz natomiast nieustannie poddawany jest próbie wytrzymałości. Flansza pracuje w trudnych warunkach, często w wyjątkowo wysokiej temperaturze. Ponadto, w otoczeniu kołnierza panuje wilgoć. Oczywiście element ten narażony jest również na uszkodzenia mechaniczne.
Kołnierze to konstrukcje pełniące nieco podobne funkcje co zawory. Wykazują się one jednak większą trwałością. Części te montuje się wszędzie tam, gdzie wymagana jest absolutna szczelność instalacji, a pęknięcia czy ubytki są wyjątkowo niepożądane. Wysokiej jakości flansze to części bardzo wytrzymałe, które rzadko ulegają awariom. Niemniej jednak po latach użytkowania mogą się pojawić problemy ze szczelnością łączenia. Przeważnie są one konsekwencją pojawienia się korozji. Ponadto, niższej jakości materiał może ulec zużyciu. Jakakolwiek nieszczelność kołnierza, bez względu na jej przyczynę, oznacza konieczność jak najszybszej konsultacji z mechanikiem.
MAXGEAR
Maxgear to firma z polskim kapitałem, zajmująca się produkcją części samochodowych. Niemal od początku swojej działalności przedsiębiorstwo produkuje pompy oraz części układu zapłonowego. Części samochodowe z wymienionych kategorii śmiało można uznać za flagowe produkty marki, jednak to tylko niewielka część oferty producenta, która obejmuje niemal wszystkie kategorie podzespołów niezbędnych w samochodach osobowych oraz w autach ciężarowych.
Części samochodowe Maxgear uchodzą za niemal bezawaryjne, dzięki wyjątkowo drobiazgowej kontroli produktów przed wypuszczeniem ich na rynek. Producent od dłuższego czasu dokłada również wszelkich starań, aby produkty desygnowane logo jego marki cechowała przyjazność wobec środowiska. Części silnika, układu napędowego czy filtracyjnego marki Maxgear sprzyjają minimalizacji emisji spalin generowanych przez pojazd mechaniczny. Troska producenta o ekologię przejawia się również na etapie produkcji części samochodowych, za sprawą modernizacji procesów produkcyjnych.
Maxgear to stosunkowo młoda firma, obecna na rynku zaledwie od kilkunastu lat. Pomimo wejścia na rynek na krótko przed światowym kryzysem gospodarczym, przedsiębiorstwo od początku charakteryzuje niezwykle dynamiczny rozwój. Początkowo posiadając w ofercie jedynie kilkaset referencji, dzisiaj producent ma ich ponad 20 000. Poszerzenie oferty oraz udoskonalenie procesów produkcyjnych umożliwiły wejście na rynek europejski, na którym dzisiaj Maxgear staje się coraz ważniejszym graczem.
Cechy Części
Nagrody
Dostawa
Płatności
